Страхование контейнеров на водном транспорте

Другие материалы » Страхование контейнеров на водном транспорте » Страхование контейнеров на водном транспорте

Страница 1

Страхование контейнеров осуществляется по специальным договорам страхования(Institute Container Clauses), заключаемым обычно на английских стандартных условиях (часто на условиях Института лондонских страховщиков «О страховании контейнеров на срок с ответственностью за все риски -Условие «А». Контейнеры, конечно, могут страховаться и на более узких условиях «В» и «С».

Рисками подлежащими страхованию выступают обычно:

o гибель, повреждение или утрата контейнеров, включая кражу и пропажу;

o причинение вреда жизни, здоровью, имуществу третьих лиц, включая загрязнение окружающей природной среды;

o расходы по общей аварии в части, приходящейся на застрахованные контейнеры при морских перевозках;

o расходы по расследованию обстоятельств страхового случая;

o издержки и расходы по защите интересов страхователя в судебных и арбитражных органах.

Страхование контейнеров подразумевает заключение генерального договора, который ориентирован на компании, располагающие собственными, а также взятыми в аренду или в лизинг универсальными контейнерами.

Объем страхового покрытия при этом может быть различным. Страхование контейнеров может быть произведено как на условиях от всех рисков, так и на более узких условиях, покрывающих риск гибели контейнеров, падающую на контейнеры долю в общей аварии, расходы по спасению контейнеров, предотвращению и сокращению убытков.

Каждый контейнер считается отдельным объектом страхования в ходе перевозки, в том числе, и на палубе судна, когда она была осуществлена без согласия грузоотправителя. Соответственно, условия страхования контейнера с грузом и порожнего контейнера различны.

Страхование может быть произведено на условиях «от всех рисков» или на ограниченных условиях, покрывающих риск гибели контейнеров, падающую на контейнеры долю в общей аварии, расходы по спасанию контейнеров, расходы по предотвращению и сокращению убытков.

В страховании контейнеров на условиях «от всех рисков» покрываются риски от их полной гибели и повреждения обычно в пределах обусловленных лимитов в течение периода страхования, включая нахождение на палубе.

Морские лимиты – морские акватории, в пределах которых передвижение контейнеров, указанных в договоре страхования, покрыто страховой защитой.

Территориальные лимиты - сухопутные территории (страны мира), в пределах которых передвижение контейнеров, указанных в договоре страхования покрыто страховой защитой.

Перевозчик не несет ответственности за сохранность груза в контейнере, если он доставлен в исправном состоянии и с ненарушенными пломбами. Если при выгрузке обнаружен контейнер с повреждениями, которые не исключают возможность доступа к грузу, либо с неясными или сорванными пломбами, в порту назначения или в месте выгрузки такой контейнер вскрывают, производят проверку содержимого и составляют специальный акт.

Страховщик не несет ответственности за естественный износ или постепенное ухудшение качества контейнеров, а также за их гибель, повреждения и возможные расходы, вызванные задержкой рейса или естественными свойствами объекта страхования. За утрату механизмов контейнера страховщик несет ответственность в случае полной гибели контейнера.

Ответственность страховщика за повреждение механизмов контейнеров может предусматриваться и в ряде других случаев.

Если контейнер поврежден, но повреждение не привело к его полной гибели, размер страхового возмещения не должен превышать разумной стоимости ремонта контейнера.

«Повреждение» - такое состояние застрахованного контейнера, при котором дальнейшая эксплуатация, без проведения ремонта, стала невозможна или же запрещена по условиям Международной конвенции по безопасным контейнерам (КБК, Женева, 2 декабря 1972 г.).

Страницы: 1 2 3 4

Полезные статьи:

Навигация

Copyright © 2024 - All Rights Reserved - www.mostbanks.ru